12・（３）治山・治水

（３）・治山・治水・農工業政策
＊　（総督府資料）
１９１１年（明治４４年）には、山林令・緑化計画が出され、１９１５年（大正４年）には鉄道・橋梁、「五万分の一」の朝鮮地図完成に伴う、治山・治水事業、１９１６年（大正５年）には、民事・刑事令、１９１７年(大正６年）には、道路計画１０カ年計画、これらは１９１０年代に計画され、１９４０年代（昭和１５年）に完成して居ます。

治山・治水事業と同時に、造林６０，６６２万本、植林５９，０００万本が山林令で実施され、火田民の減少で木の焼却もなく、１９３０年（昭和５年）には、当時のアジアでは、日本に次いで環境・交通網の発展したのが朝鮮といわれるように成っているのです。
港湾についても、釜山・仁川・平壌・元山・義州・群山・木蒲・馬山・城津の着工をはじめ、３００以上の港湾設備が朝鮮総督府によって作られでいます。

電力もダムの開発で、近代社会への飛躍度が他のアジア諸国と比べると格段の差が出来ました。
電燈の数も１９１２年(大正元年）の朝鮮は２７，５２５ヶ、１９１５年は９５，３１５ヶ、１９２５年は２３４，６５４ヶ、１９３０年は１，２９３，８２３ヶ、１９３５年(昭和１０年）には２，０６３，０８４ヶと一目瞭然です。

たかが電燈と言われても増加しているのが判ります。1936年（昭和11年）には当時は世界一の「水豊ダム」７０万ＫWが完成、現在でも北朝鮮人民共和国で使われています。
朝鮮の産業構造の進展状況・輸出状況も比較をしてみると、朝鮮総督府の収奪政策が、どの部分を「収奪」と呼ぶのか？示すべきですね。

教科書では鉱山・炭鉱の開発をも、「収奪」と表しています。「満州」が造られてからは、満州からの資材・工業生産が朝鮮財政の補助に使われています、朝鮮の橋梁も「満州国」からの予算から出されているのです。

１９１０年（明治４３年）から、１９４０年(昭和１５年）までの、農・工・鉱の比率は、農は１５万トンから３３万トン、工は０から４９７万トン、鉱は０から８５万トンと輸出が増加、それぞれ２２倍・４９７倍・８５倍、産業構造も１９１０年と１９４０年の比較では輸出が３０から５８２、１９倍の増加、年間成長率は平均４％を平均して維持して居たのです。
＊１９２０年から１９４０年の統計は、数字が有りますので明日記事とします。　　　　　　　　　　　　　　〜続きます